工業氣體行業有著超過140年的悠久歷史。1912年，我國第一套空分誕生。改革開放以后，工業氣體工程這塊也是國內最早開放給外資的行業，行業發展較早。

目前，全球主要有四大氣體公司：德國林德集團、法國液化空氣集團、美國AP、美國普萊克斯，是國際四大巨頭。其中，林德和法液空占據全球15~20%的份額，每年銷售額達200億美元左右；美國AP、美國普萊克斯緊隨其后，銷售額在100億美元左右。

沈陽氣體未來，行業會進行持續性的整合。液化空氣2016年收購了AirGas，目前普萊克斯和林德也在談合并，屆時新的林德集團會一家獨大。

國內的格局：工業氣體的主要客戶——鋼鐵廠商，其實也是工業氣體的主要供給方。國內最大的寶鋼氣體、武鋼氣體，廣鋼也有工業氣體的業務。目前廣鋼和林德的合資企業，專門從事工業氣體業務。

氣體業務從運輸方式上分為三個板塊：

1）批發業務（管道氣），通過管道將氣體輸送給客戶，適合大型鋼鐵、煉化廠；

2）瓶裝氣體業務，小的建筑工地、汽車修理廠等用的鋼瓶比較多；

3）液體產品業務，主要用工業槽車來運輸，下游也比較廣泛，包括鋼廠、電子、化工、醫藥、水泥、汽車等，涵蓋了工業的大部分行業。

目前，氧氣零售市場基本沒有庫存。液體產品有一個特點，保存的過程中會出現散蒸，每天大約損失3%，因此無法儲存。

連鎖效應關鍵點來自于空分的原理，空分裝置不可以隨開隨停，停下來不容易恢復生產。現在鋼鐵廠需要氧氣，不僅自身生產的氧氣不夠，反過來需要向市場購買液氧支持自身生產。

沈陽氣體